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蜘蛛人系列續作《蜘蛛人:返校日》將於今年暑假上映,除了蜘蛛人與鋼鐵人外,這次的反派「禿鷹」( Vulture )也備受矚目。而劇組近日也難得受訪,對禿鷹一角侃侃而談,也透露他們將會收集前作留下來的道具,禿鷹會從中挑選一些具有剩餘價值的東西進行修補,再改造成新裝備。

根據《USA Today》的報導。《蜘蛛人:返校日》中的反派「禿鷹」是一名在紐約經營回收場的工人,他與同伴補匠(Tinkerer)利用報廢的外星科技改造為新裝備,並靠著兜售改良武器從中獲利。據悉,禿鷹這名反派角色將會有凡人的弱點,也體現一些社會邊緣人的想法, 將飾演反派「禿鷹」的演員米高基頓表示: 「有些人把自己視為受害者,他們有時候就是這樣看待自己的。他們會有強大的論據,為自己沒得到公平待遇而抱屈,他們總會問『為何是我』、『我應得的東西又在哪』。」而製作人卡洛斯也補述了禿鷹一角的人格特質:「他認為一旦掌握了財富與權力,就能更加掌控人生。」

導演強華茲也提到,這次他們將會重新利用前作電影遺留的道具,禿鷹會從中挑選一些具有剩餘價值的物品,交給他的好搭檔補匠進行修補,進而「廢物再利用」出產最新裝備。華茲也興奮表示,這項嘗試將會是反派角色的里程碑。

▲導演透露新反派禿鷹將會收集前作留下的道具,廢物利用改造成新裝備。至於如何使用、效果為何,則要讓影迷親自進戲院見證囉。(圖/翻攝自USA Today,2017.03.28)



(中央社記者廖壬楷台中16日電)媒體報導,包括大台中山手線計畫等全國各縣市的軌道運輸,恐將成為政府沉重負擔。台中市長林佳龍今天表示,軌道運輸應看長遠都市發展並納入人民聲音,「不要以台拘束 sm北看天下」。

林佳龍今天在市政會議中指出,交通投資應從社會總體效益分析,而非僅從財政角度來看,且台中市提出的軌道運輸計畫,包括財務規劃等內容均符合中央的規定;或許有部分專家受到學術制約,難以接受新事物,無法與時俱進,然而台灣目前已成人情趣經進入開放政府時代,人民的聲音更應納入交通規劃中。

對於交通部檢視各項交通建設,林佳龍強調,台中軌道運輸並非全部都是新建,像是山手線就是利用既有山線、海線,再彼此串聯,且在高鐵長程營運的絕對優勢下,市府可協助台鐵發展短程運輸,扭轉劣勢轉型為區域運輸系統。

林佳龍說,有人認為軌道建設「有辦法生、沒辦法養」或是「違反時代潮流」,因此做為反對理由,但像美國洛杉磯、舊金山,車子多,到處塞,促使當地政府反思應回歸綠色、人本的軌道運輸;西雅圖甚至提出未來30年軌道運輸的計畫。因此,台中也以城市未來50年需求,並「以人為本」思維建構整體鐵、公路運輸網。

台中市交通局長王義川也表示,整體軌道路網才是城市永續發展的基礎,山手線計畫在自償率上不僅已通過行政院核定標準,投資900多億元,將可創造1600多億元的效益,並帶動台中山海線、南苗栗、北台中的彼此串聯,對都市發展的效益非常大。

王義川也提出,為何高鐵延伸到台北南港是「省」9分鐘,但延伸到屏東就變成「只省」9分鐘?他請大家「不要用台北看天下」,交通局將與交通部審查情趣用品示範影片委員持續溝通,也盼他們能到台中市住幾天,交通局將親自帶他們深入瞭解。1060116

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